新顺丰(顺丰是怎样开发新用户的呢？)

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1、顺丰是怎样开发新用户的呢？

多年的顺丰收派员工作经验告诉你，顺丰所谓的开发新客户其实都是扯淡，顺丰的价格就已经限制了顺丰的客户群，谈客户跟谈生意一样有的谈才谈，顺丰不会因为客户而放弃价格，也就是只能让客户花高价发顺丰，那么客户如果不要求时效的话，为什么要花数倍价格发顺丰？所以顺丰开发客户基本都是扯淡。

2、新顺丰快递靠谱吗？

准时不准时靠不靠谱首先要看骑手，顺丰同城急送骑手不是众包的，有自己的专业骑手队伍，对骑手有严格培训、考核和规定，还配套了大网快递员支援，运力升级。同时顺丰同城急送还积极运用大数据和智能技术，实时计算最佳配送路线和订单调配，降低配送时长。双重保障下自然准时靠谱。

3、顺丰新业务，会再造中国物流下一个“黄金十年”吗？

适者生存，顺势而为，国内人囗红利己消耗，没有新的增长点，顺丰做大做强必须着眼全球，将企业目标定得更高远。破局才有更大生存空间。

4、阿里入股申通，新快递黑马来袭，对顺丰影响大吗？

近年来，淘宝、京东等电子商务大势发展，从而带动了一批相关产业的崛起，形成了一个庞大的产业链。其中，物流算得上是这产业链中重中之重而有发展得极好极快的行业了。

物流业在这两年的发展是大家有目共睹的，目前也基本形成了三通一达、顺丰和京东物流这样较为稳定的格局。

物流是一块香饽饽，不少企业家都在死盯着这块大蛋糕，寻找着适当的时机下手，所以物流行业的竞争依然是巨大的。

顺丰在物流行业中算是老大了，顺丰一直以“快”和“准时”而闻名，在物流业算是深得用户信赖，所以其才一直占领着行业的领先位置。 这几年来，顺丰的盈利能力也是相当不错的，光2018年，顺丰的营收就高达909亿元，净利润为45.6亿，可以说顺丰还是很强大的。

但最近，似乎顺丰也开始面临着各种挑战了，先是阿里入股申通，完成“三通布局”，有一统快递江湖的趋势。现在快递业又出现了一匹黑马切来势凶猛。

这匹快递黑马就是跨越速运。 跨越速运是一家新兴的快递公司，跨越速运主打的是航空货运，主要定位在企业物流，另外，跨越速运还有一个与三通一达和顺丰不一样的较为特殊的地方，那就是它推出了国内快递行业中独一无二的特色服务：24小时昼夜取派与8小时跨省当天达。

跨越速运的定位以及它的新服务方式都让其快速成长。据胡润研究院公布的第三季度《2018胡润大中华区独角兽指数》里的数据显示，跨越速运目前的市场估值已经达到了200亿元，可见跨越速运已经成为了快递业的一个巨头了。 更为令人惊叹的是，跨越速运称：其目前已经拥有了11架飞机，并号称跨省快递最快8小时到达。

也就是说目前跨越速运的时效性已经超越顺丰了，毕竟顺丰的口号也只是“当日达”、“次日达”、“隔日达”，而跨越速运却是声称跨省快递最快8小时就能够到达。

可以说作为快递业能够在时间上取胜就已经获得了绝对性优势，现在一向以速度快著称的顺丰在速度上显然被跨越速运碾压了，那么这一次顺丰是真的迎来了强敌了吗？

但其实速度快只是一方面，还有价格问题也是一个很重要的考量因素，跨越速运或许真的能做到跨省8小时送达，但其收费肯定是昂贵的，是普通大众承受不起的价格，所以综合来看的话，跨越速运可能只能取得小部分的市场，尚不能威胁顺丰的地位，大家觉得呢？

5、顺丰上市后大举扩张，布局新零售，导致负债超300亿，你对此怎么看？

作为民营快递企业的龙头，盈利能力，配送效率，一直受到市场的高度认可。而顺丰控股可谓是“含着金汤匙”进入资本市场，饱受资本的眷顾。借壳上市初期，带动股价一路狂飙至73.16元/股，顺丰的市值也达到了3075亿的顶峰。

然而随着2018年顺丰的快速扩张，多途径融资，公司的负债率也在逐步攀升，2018年前三季度，营收654亿元，但是负债也达到了惊人的308.74亿元，并且净利润自2017年上市以来出现首次下滑。而当前顺丰股价只有33元左右，较历史高峰跌去了1600多亿。

确实，顺丰快速扩张，进行了多轮融资，并消耗了大量的资金。并且伴随着限售股解禁，股东减持，其股价形成了巨大挑战，股价一路走低，确实给广大股民带来了很多的损失。

但是我们要看到顺丰大量的投资在投向了并购各类供应链及物流公司。顺丰处在战略转型期，大肆扩张转型必然给企业带来不可避免的阵痛。作为占据民营速度市场半壁江山的巨无霸，顺丰面临着京东物流以及三通一达和邮政的巨大挑战。

个人觉着，顺丰一旦转型成功，必将再次让各大快递大佬们巨大压力。顺丰创始人王卫仍掌控着顺丰60%以上的股权，虽然其身家较高峰缩水了近千亿，但也未曾听说他个人减持公司股份吧？更说明了创始人对于公司未来发展的信心。

拿顺丰最大的对手京东物流来说，烧了十一年的钱，足足烧掉了一个德邦物流，还没做到顺丰当前的市值。更何况顺丰还是处在盈利状态，有啥好可怕的。

6、顺丰快递这两年为什么新员工少了？

这个问题是多方面的，首先，科技代替人工，大量引入机器代工，代替人力，再者快递行业竞争变大，一部分流入外卖行业，其次快递行业竞争巨大，面对京东和淘宝等巨头，缺少电商方面的订单优势，最后，工资水平不高，被其他行业的待遇吸引